설계
O링 압출 위험 계산기
압력, 결합 간극, 엘라스토머 경도 및 온도의 조합으로 O링 압출 위험을 추정합니다.
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계산기 안내 및 결과 해석
계산기의 목적
압력차는 엘라스토머를 저압측 간극으로 밀어 넣습니다. 이 도구는 간극, 경도 및 압력의 조합을 선별하고 지지 구조나 백업 링을 고려해야 할 시점을 보여 줍니다.
적용 분야
- •고압 유압 씰
- •정적 및 왕복 반경 방향 홈
- •공차와 압력에 따른 보어 팽창 검토
입력 변수
- 결합 간극
- 가공 공차, 편심 및 압력 팽창을 포함한 최대 직경 간극을 입력합니다.
- 압력
- 필요한 경우 압력 스파이크를 포함한 최고 차압을 입력합니다.
- 재료 상태
- 간극으로 밀려 들어가는 저항을 결정하는 경도와 온도를 입력합니다.
결과 해석
- 허용 압력 추정값은 입력한 간극과 경도 조합에 대한 1차 선별 한계입니다.
- 안전계수는 추정 허용 압력과 입력 차압을 비교합니다.
- 고위험 결과는 간극 축소, 경도 증가 또는 압출 방지 지지 구조가 필요함을 나타냅니다.
엔지니어링 주의사항
- 명목 가공 간극이 아니라 최악 조건의 간극을 사용하십시오.
- 고온의 엘라스토머는 일반적으로 압출 저항이 낮습니다.
- 압력 반복, 모서리 형상 및 동적 마모에는 정적 선별 곡선보다 더 큰 여유가 필요할 수 있습니다.
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자주 묻는 질문
O링 압출은 왜 발생합니까?
차압이 엘라스토머를 결합 간극으로 밀어 넣기 때문입니다. 압력과 간극이 커지거나 재료 경도가 낮아질수록 위험이 증가합니다.
백업 링은 언제 사용해야 합니까?
현실적인 간극과 경도로 필요한 압력을 지지할 수 없을 때, 특히 압력 반복 또는 양방향 압력 조건에서 고려하십시오.