설계
정적 반경 O링 씰 계산기
피스톤 또는 로드 정적 씰의 압축률, 신장률 및 충전율을 전체 공차 체인에서 검토합니다.
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계산기 안내 및 결과 해석
계산기의 목적
O링 치수, 부품 공차 및 운전 조건을 연결하여 가장 불리한 조립 상태를 보여 줍니다.
적용 분야
- •정적 피스톤 및 로드 씰
- •유압·공압 포트
- •도면 승인 전 공차 검토
계산 예시: 공차 한계를 확인해야 하는 이유
자유 단면 지름 3.00 ± 0.05 mm와 조립 후 홈 높이 2.40 ± 0.05 mm를 가정하면 공칭 기하학적 압축률은 (3.00 − 2.40) / 3.00 = 20.00%입니다. 반대 방향의 공차 한계를 조합하면 (2.95 − 2.45) / 2.95 = 16.95%에서 (3.05 − 2.35) / 3.05 = 22.95%까지 변합니다.
이는 압축률만 설명하는 예시이며 씰 적합 판정이 아닙니다. 전체 계산기는 설치 신장, 홈 형상, 재료 영향 및 적용 중인 판정 기준도 고려합니다.
입력 변수
- O링 치수
- 내경, 단면경 및 치수 공차.
- 부품 형상
- 홈과 상대 부품의 상·하한 치수.
- 운전 조건
- 압력, 온도, 유체, 재료 및 경도.
결과 해석
- 명목·최소·최대 압축률을 구분하여 표시합니다.
- 신장률은 조립 시 내경 변형을 보여 줍니다.
- 충전율은 O링 체적과 홈 체적을 비교합니다.
엔지니어링 주의사항
- 가장 불리한 공차 조합을 사용하십시오.
- 팽윤과 열팽창은 실제 배합으로 확인하십시오.
- 계산 판정은 부품 시험을 대체하지 않습니다.
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자주 묻는 질문
적정 압축률은 얼마입니까?
용도와 활성 기준에 따라 달라지며 최소·최대 공차 조건이 모두 범위 안에 있어야 합니다.
명목값만 확인해도 됩니까?
아닙니다. 공차 한계에서 압축 부족 또는 과도한 충전이 발생할 수 있습니다.