潤滑要解決什麼問題
裝配潤滑可降低插入力，減少 O 型圈被削傷，並幫助它在溝槽中無扭曲地復位。動密封中的潤滑還可能降低啟動摩擦和早期磨損。但只有在潤滑劑化學相容、用量可控並能留在設計位置時，這些作用才成立。
潤滑不能修復壓縮率過大、表面過粗、缺少倒角或溝槽過小。應先解決幾何問題。
建立四向相容性矩陣
同時評估：潤滑劑與彈性體、潤滑劑與工作介質、潤滑劑與硬體、潤滑劑與工藝。對 NBR 安全的油脂可能使 EPDM 溶脹；適用於普通液壓的產品也可能不滿足氧氣、食品、醫療、半導體或真空工藝要求。
應索取具體膠料的相容性資料。「橡膠安全」不是工程規格，因為基礎油、稠化劑和添加劑都會產生影響。公開資料不足時，用生產等效試樣在目標溫度下浸泡，比較前後的質量、體積、硬度和外觀。
常見潤滑體系
- 工作介質本身：汙染風險較低，但必須具備足夠潤滑性並允許在裝配中接觸。
- 矽基潤滑脂：可用於多種膠料，但並非普遍相容；噴塗、電子和部分真空工藝還會禁止矽汙染。
- 礦物油或合成烴潤滑脂：常與耐油膠料配合，但不適合在烴類中溶脹的材料。
- PFPE 潤滑劑：用於部分化學、氧氣、真空或半導體工況，仍須按具體等級的認證邊界使用。
- 乾膜或黏結塗層：適用於不希望存在游離油脂的場合，但塗層厚度與固化品質會成為密封規格的一部分。
用量最少且可重複
在 O 型圈和裝配路徑形成均勻薄膜。過量潤滑脂會堵塞小孔、吸附顆粒、改變漏率或使盲槽產生液壓鎖。量產工藝應規定塗覆方法與用量，而不是寫「適量」。
容器需密閉並做批次管理，接觸過零件的工具不得重新伸入原容器。潔淨工藝還要控制顆粒、纖維和不同膠料之間的交叉汙染。
動密封特別注意
初裝順滑不代表整個行程、速度、壓力和溫度迴圈都能保持潤滑。側載、缺油和表面粗糙仍會提高摩擦。可用動密封溝槽計算器檢查幾何，但摩擦與壽命必須在代表性硬體上驗證。
最終檔案應記錄準確的產品、製造商、等級、批次、膠料、工況、用量、儲存期限和驗收試驗。僅憑顏色或商品名無法形成受控規範。