为什么会发生挤出
压力把弹性体推向配合件之间的间隙。当间隙、压力和温度组合过大时，O 形圈会进入间隙并出现啃伤、剥落或永久损坏。较软胶料和反复压力循环通常会缩小安全余量。
挡圈是安装在 O 形圈旁边的高硬度、低变形支撑件，位于低压侧，用来跨越间隙并限制弹性体进入。
单侧还是双侧
压力只有一个方向时，在 O 形圈下游的低压侧放置一个挡圈。压力可能反向时，通常需要两侧支撑，除非所选密封系统另有受控方案。图纸必须标出压力方向；只写“装一个挡圈”并不能确定位置。
常见结构
整体挡圈支撑连续，但需要可达的装配路径；开口或斜切挡圈可装入封闭沟槽，但要控制开口方向和间隙；螺旋挡圈在部分结构中更易安装并能形成搭接支撑。PTFE 和工程热塑材料较常见，具体等级仍须核对温度、介质、蠕变和磨损。
沟槽必须重新计算
不能在原 O 形圈沟槽中直接塞入挡圈。沟槽宽度要同时容纳 O 形圈、挡圈厚度、公差、热膨胀和可能的溶胀，同时保留工作间隙。沟槽被填得过满，会把挤出问题转换成摩擦、发热与装配损伤。
修改沟槽后应重新计算压缩率和填充率。挤出校核工具可初步评估压力、最大间隙、硬度和温度组合，但不能替代挡圈供应商的尺寸要求。
何时仅加挡圈仍不够
极高压力、快速气体减压、高速运动、大偏心或极端温度下，可能还需要减小间隙、使用更硬或耐爆炸减压胶料、分级降压或更换密封结构。挡圈是压力控制系统的一部分，不是万能附件。